Высокотемпературные запорные клапаны из никелевых сплавов

Характеристики продукции 1. Для обеспечения безопасности и надежности клапана корпус выполнен из никелевого сплава методом цельной ковки или ковки с последующей сваркой. 2. Из-за конструктивных особенностей запорные клапаны обладают высоким гидравлическим сопротивлением и значительным перепад...

Отправить заявку



Описание

маркер

Характеристики продукции

1. Для обеспечения безопасности и надежности клапана корпус выполнен из никелевого сплава методом цельной ковки или ковки с последующей сваркой.

2. Из-за конструктивных особенностей запорные клапаны обладают высоким гидравлическим сопротивлением и значительным перепадом давления. Материал уплотнительных поверхностей затвора и седла должен быть устойчивым к коррозии, эрозии, а также сохранять твердость при высоких температурах. Поэтому уплотнительные поверхности наплавляются твердым сплавом для повышения износостойкости и сопротивления задирам, что увеличивает срок службы уплотнения.

3. Для уменьшения крутящего момента при открытии/закрытии клапана может использоваться конструкция с двойным затвором.

4. Средняя полость клапана имеет самоуплотняющуюся конструкцию, что обеспечивает надежное уплотнение при высоком давлении — чем выше давление, тем лучше герметичность.

5. Между штоком и направляющей установлен механизм, предотвращающий вращение штока, благодаря чему при открытии/закрытии шток совершает только поступательное движение. Это уменьшает износ сальников и обеспечивает их герметичность.

Параметры продукта

♦ Назначение продукции: Продукция предназначена для использования в энергетике, нефтехимической, химической и металлургической отраслях в условиях высоких температур, высокого давления и агрессивных сред.

♦ Стандарты продукции: GB/T 12224, ASME B16.34

♦ Условное давление: PN100–PN420 (600LB–2500LB)

♦ Условный диаметр: DN25–DN200 (1"–8")

♦ Материал корпуса: Никелевый сплав

♦ Рабочая температура: -29°C – +500°C

♦ Рабочая среда: Высокосернистые, высококислотные и другие агрессивные среды.

♦ Тип соединения: Фланцевое, сварное

♦ Привод: Ручной, электрический